Donnerstag, 3. März 2016
Sonntag, 28. Februar 2016
Mittwoch, 3. Februar 2016
... fast fertig
Bis auf ein paar Kleinigkeiten sind wir jetzt fast durch. Der Sound ist echt der Hammer und total geil. Auch die Probefahrt war der Knaller und es macht echt voll Spaß den Hobel zu fahren. Ist war nicht ganz einfach mit dern neuen Bedienung und man muss ziemlich umdenken, aber er geht läuft echt fantastisch, hängt richtig stramm am Gas und hat gut Zug (85ccm Pinasco, 19er Vergaser, Auspuff Eigenbau aus Peugeot Speedfight, elektronische Zündung).
Heimarbeit
Das Branding auf dem Seitendeckel war echt ein Riesen-Act. Die Malerei mit dem Pinsel und den Schablonen hat mich fast einen ganzen Sonntag gekostet. Aber es hat sich gelohnt und er Style passt gut zum Rollerkonzept.
Der Holzboden hatte einen viel zu neuen Look, aber wie auf "alt" bekommen? Die Lösung war dann ganz einfach und das Ergebnis super: Holzleisten anschleifen, erst mit schwarzer Schuhcreme und dann mit brauner Schuhcreme einreiben und Voila!
Der Holzboden hatte einen viel zu neuen Look, aber wie auf "alt" bekommen? Die Lösung war dann ganz einfach und das Ergebnis super: Holzleisten anschleifen, erst mit schwarzer Schuhcreme und dann mit brauner Schuhcreme einreiben und Voila!
Tacho und Lichter
Fahrradrücklicht
... und Fahrradfrontlicht in der Hupenöffnung
einen Tacho haben wir auch noch drangebaut.
... und Fahrradfrontlicht in der Hupenöffnung
einen Tacho haben wir auch noch drangebaut.
Nach fast 3 Jahren geht´s weiter
Kaum 3 Jahre vorbei und schon sind wir wieder weiter am Arbeiten. Nein, das ganze hat einen bestimmten Hintergrund und zwar ist eine Custom Roller Show in Innsbruck am 27. Februar 2016, und da es Custom Show heisst, wollten wir natürlich nicht nur mit einem "normalen" Roller dort antreten. Deshalb haben wir unseren vor Jahren angefangenen Rat Rod wieder aus der hintersten Ecke gezogen und neu angegriffen!
Die Anschläge für die Schaltung mussten wir massiv verstärken, da der erst Wurf mit kleinen Baumarktwinkeln viel zu schwach war - also jetzt in richtig massiv.
Der Holzboden ist inzwischen auch vollständig eingepasst.
Wie auch der Rohrlenker so angepasst wurde, dass er auf die Vespa Lenksäule passt.
Die Anschläge für die Schaltung mussten wir massiv verstärken, da der erst Wurf mit kleinen Baumarktwinkeln viel zu schwach war - also jetzt in richtig massiv.
Der Holzboden ist inzwischen auch vollständig eingepasst.
Wie auch der Rohrlenker so angepasst wurde, dass er auf die Vespa Lenksäule passt.
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